A grande conquista

Após o Voyage decidimos optar por um Monza, carro considerado de luxo na época de seu lançamento, e foi nos classificados de um jornal que encontramos o nosso.Compramos um Monza 1988 azul metálico, motor 2.0, 2p,a diferença em relação ao carro anterior era enorme, o Monza sempre foi conhecido por ser confortável, carro de estrada e era mesmo, foram dois anos de alegria, o carro não quebrava de maneira alguma, além disso o carro tinha todos os itens de série , direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, até os retrovisores eram elétricos, até alguns carros esportivos de hoje não tem todos os itens que o Monza tinha.

                              Motor 2.0 álcool gerava 110 cv

  

 Painel completo e interior confortável

Obs: Imagens retiradas do Google.

Avançando os pouquinhos

Depois de alguns anos com o fusca resolvemos troca-lo, meu pai sempre teve uma vontade enorme de ter um Voyage, lembro que procuramos bastante para achar um em bom estado. Compramos uma versão 1986 Ls 1.6 era um bom motor  ele conseguia  gerar 76 cv de potencia, o Voyage 1.6 de hoje gera 104 cv, uma considerável diferença. No geral era um ótimo carro, espaçoso, porta malas grande, o consumo de combustível era razoável o maior problema mesmo era o fato do cambio ser 4 marchas, quando atingia uma velocidade alta dava aquela sensação que o carro pedia mais , no ano de 1986 o cambio 5 marchas era opcional.

                                        

 

O avanço da tecnologia é indiscutível, os carros evoluíram muito em todos os sentidos, inclusive no preço.

Infelizmente não tivemos muita sorte com o Voyage, ele teve vários problemas no motor, depois que o carro aqueceu demais por um vazamento de agua deu muita dor de cabeça, após 1 ano e meio tivemos que vender pra não ter um prejuízo maior.

 Imagem legal que encontrei no goolgle:

                              

 

O fusca era muito espaçoso, detalhe especial no porta malas na dianteiro e traseiro .

O azulão

Passaram-se alguns anos e meu pai resolveu vender o fusca para adquirir uma casa em guarulhos, inclusive é a que vivemos hoje, ficamos muitos tristes com a decisão mas era para um bem maior. Certa vez fomos passear em guarulhos e conhecemos um senhor que tinha um fusca 1965 azul todo detonado, pintura em péssimo estado, bancos rasgados, o dono do carro era pedreiro e usava o veiculo para transportar material de construção, depois de muita conversa trocamos o carro em  uma terra que tínhamos no nordeste. Quando chegamos com esse carro na nossa casa tínhamos vergonha do estado no carro e encostamos ele na garagem.

Nosso vizinho era um grande amigo do meu pai, ele tinha uma certa facilidade em consertar carros principalmente fuscas, os dois se juntaram e começaram uma grande reforma, fizeram funilaria, pintura , trocaram os bancos , fizeram reparos no motor, deram vida de volta ao azulão. Esse fusca tinha o motor 1500 , já sentíamos uma grande diferença de potencia em relação ao que tínhamos, e por consequência um gasto maior de gasolina, na rodovia Ayrton Senna em Guarulhos-SP o fusca alcançava a incrível marca de 110 km/h, era muita adrenalina, além do alto ruido, faltava muita estabilidade no carrinho.

   

Obs: As fotos do blog não são as originais , são fotos de carros semelhantes encontradas na web.

Minha historia com carros.

Desde jovem sempre fui louco por carros, aqui vou contar sobre alguns carros que fizeram parte da minha vida  e sobre meus sonhos de consumo. Além de muitos carrinhos, eu sempre vivia com um volante de brinquedo e meu carro imaginário correndo pela casa e pelas ruas do meu bairro, fazendo ruídos estranhos com a boca, cara como criança tem imaginação. Quando tinha dez anos meu pai comprou seu primeiro carro um fusca 1975, motor 1300L cara aquele carro era sensacional na época, tinha um motor fraquinho mas tudo bem, só quem teve fusca sabe como é sensação de andar em um, fora aquele cheirinho de ferrugem que só ele tem..